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Armada Española, La

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Armada, la ESPAÑOLA, también llamada ARMADA INVENCIBLE (infra), y más correctamente La Armada Grande, era una flota (I) destinada a invadir England y poner fin a la larga serie de agresiones inglesas contra las colonias y posesiones de la Corona española; (II) sin embargo, quedó prácticamente destruido tras una semana de combates y un crucero desastroso; (III) esto condujo a la decadencia gradual del poder marítimo de España; (IV) Los católicos en general apoyaron a la Armada, pero con algunas excepciones notables.

I. PROVOCACIÓN INGLÉS., Al inicio de ElizabethDurante el reinado (1558) Felipe había sido su mejor amigo. Su intercesión ayudó a salvarle la vida después de la rebelión de Wyatt (1554). Facilitó su ascenso, la apoyó contra las pretensiones de María Estuardo e intervino poderosamente a su favor para evitar que se enviara ayuda francesa a Escocia. Cuando el England había salido triunfante en el tratado de Edimburgo (1560) Elizabeth le envió una misión especial de agradecimiento, con la Católico Lord Montague a la cabeza, a quien le dio una dispensa de las leyes de England para que pudiera practicar el catolicismo durante la embajada. la victoria de protestantismo estando ya completo, se mostró mayor frialdad. Con el paso del tiempo, el embajador español fue tratado con falta de respeto, su casa acosada, los visitantes de su capilla encarcelados; Los barcos españoles fueron asaltados impunemente en el Canal. En 1562, Hawkins se abrió camino mediante la violencia en los mercados prohibidos de las Indias Occidentales, comerciando principalmente con esclavos que había capturado en las Indias Occidentales. África. En 1564 y 1567 se repitieron las mismas medidas violentas, pero la última acabó en desastre para él. Mientras tanto, el partido protestante en el Países Bajos comenzó a rebelarse en 1566, y fue subvencionado por England. En 1568, un barco español que había llegado a Plymouth pagando a todo el ejército español en Flandes, el dinero fue confiscado por el gobierno inglés. A continuación se produjeron represalias por ambas partes, el comercio se paralizó y la guerra estuvo a punto de estallar, tanto con motivo del Levantamiento del Norte (1569) como con la conspiración de Ridolfi en 1571. El imprudente embajador español, Don Gerau Despes, fue entonces expulsado de England, habiendo Felipe previamente despedido de España el embajador inglés, el doctor Mann, un sacerdote apóstata, cuya elección fue naturalmente considerada un insulto. Mientras la flota española luchaba por la causa de Cristianismo contra los turcos en Lepanto (1572), Drake saqueó tres veces las casi indefensas colonias del continente español, de las que regresó con un enorme botín (1570, 1571, 1572-73). Las relaciones entre los dos países mejoraron ligeramente hacia finales de esta década, cuando Elizabeth Se temía que, con la decadencia del poder español en el Países Bajos, Francia podría conquistar ese país por sí misma. Así, en 1578, un embajador español fue recibido en Londres, aunque al mismo tiempo a Drake se le permitió navegar en su gran viaje bucanero alrededor del mundo. A su regreso, la opinión pública condenó en voz alta al “maestro ladrón del Nuevo Mundo”, pero Elizabeth se esforzó calurosamente a su favor, le concedió el honor de ser caballero, y tres años más tarde, inmediatamente antes de enviar su ejército a luchar contra los españoles en la Países Bajos, lo envió una vez más a arruinar las Indias Occidentales. Fue entonces cuando Drake “se convenció España que en defensa propia debe aplastar England”(JR Seeley, Crecimiento de la política británica). El señor Froude y los panegiristas mayores de Queen Elizabeth justifican frecuentemente las piraterías inglesas como actos de represalia contra las crueldades de los Inquisición, y sostienen que Felipe había dado motivo para la guerra al alentar complots contra ElizabethEl trono y la vida. El motivo principal de la Armada, dicen, fue derrocar protestantismo. Pero estas afirmaciones no pueden fundamentarse y son engañosas (ver Laughton, p. xxii; Pollen, The Month, febrero, marzo, abril de 1902). Es cierto que los intentos ineficaces de España para excluir al resto de Europa del tráfico con sus colonias fueron imprudentes, tal vez injustos, y actuaron como un incentivo para el tráfico secreto e injustificado. Pero también hay que recordar que los monopolios comerciales florecieron en England hasta tal punto que sus piratas pueden haber adoptado esa profesión porque el comercio honorable estaba muy impedido (Dasent, Acts of Privy Council, VII, p. xviii). Por otra parte, hay que culpar sin reservas a las crueldades de Alva y de los inquisidores españoles, que amargaron mucho la lucha cuando ya había comenzado.

II. EL CONFLICTO.—Desde julio de 1580, Felipe había comenzado a considerar a los piratas ingleses bajo una nueva luz. Luego había hecho valer por la fuerza de las armas su derecho a la corona de Portugal , por el cual se convirtió en señor de las ricas y extensas colonias portuguesas. Si no se esforzaba pronto en defenderlos, los perderían además de ser robados. Además, ahora era dueño de una flota considerable. El peligro que representaban los turcos había disminuido considerablemente. Las guerras religiosas habían minado el poder de Francia. Santiago de Escocia había roto las trabas con las que Elizabeth Lo había atado durante su niñez, y mostró cierto deseo de ayudar a su madre, la reina María, y ella podría persuadir a los católicos ingleses para que apoyaran el ejército que debería ser enviado para liberarla. Pero Felipe llegó a su conclusión tan lenta y silenciosamente que es difícil decir cuándo pasó de la aprobación especulativa de la guerra a la determinación real de luchar. En abril, mayo y junio de 1587, Drake navegó frente a la costa de España y, al contrario de ElizabethSu deseo, atacó el transporte marítimo español, quemó los barcos a medio terminar y no tripulados en Cádiz y causó enormes daños a la marina española. Philip, finalmente convencido de eso. debía luchar, ahora comenzó a esforzarse al máximo. Pero su ineficiencia como organizador nunca fue más evidente. Lento, inactivo y no sólo ignorante del secreto del poder marítimo, sino también reacio a admitir que había alguna necesidad especial de asesoramiento y dirección de expertos, desperdició meses haciendo planes de campaña mientras se descuidaba la construcción y el avituallamiento de la flota. . Los españoles de aquella época tenían fama de ser los mejores soldados del mundo, pero en maniobras navales y en el uso de artillería pesada estaban muy por detrás de sus rivales. El peor error de todos se cometió tras la muerte del marqués de Santa Cruz, don Álvaro de Bazán el Viejo, marinero veterano, único comandante naval de renombre que España poseído. Felipe, tras una larga consideración, nombró al duque de Medina Sidonia para sucederle. En vano el duque protestó por su incapacidad y su falta de experiencia en asuntos navales. El rey insistió, y el gran noble abandonó lealmente su espléndido castillo para intentar lo imposible y cometer de buena fe los más desastrosos errores de liderazgo. Las cartas del nuncio papal en la corte de Felipe ofrecen un comentario sorprendente sobre la ineficacia de los vastos preparativos. Informa a finales de febrero de 1588 que había estado hablando con los otros enviados de Alemania, Franciay Venice, y que ninguno de ellos podía estar seguro de que la flota tenía la intención de atacar England después de todo, para lo cual todos pensaban que era demasiado débil. El mes siguiente, uno de los propios consejeros de Philip lo tranquilizó: estaban seguros de que todo iría bien si alguna vez conseguían un equilibrio. England (Vaticano Archivos, Germania, CX ss., 58, 60). La Armada salió de Lisboa el 20 de mayo de 1588. Constaba de unos 130 barcos y 30,493 hombres; pero al menos la mitad de los barcos eran transportes y dos tercios de los hombres eran soldados. Estaba destinado a Flandes, donde se uniría al Príncipe de Parma, que había construido varios pontones y transportes para transportar su ejército. Pero la flota consideró necesario regresar al puerto de La Coruña casi de inmediato para reacondicionarse. El almirante ya estaba sugiriendo que se abandonara la expedición, pero Felipe siguió insistiendo y zarpó de nuevo el 12 de julio, según el antiguo estilo observado entonces en England. Esta vez el viaje prosperó y una semana más tarde la Armada se había reunido nuevamente en Lizard y prosiguió al día siguiente, sábado 20 de julio, hacia el este, hacia Flandes. Las luces de las balizas avisaron de su llegada a los ingleses, que salieron apresuradamente de Plymouth y lograron pasar a los españoles durante la noche, ganando así el barómetro, ventaja que nunca más perdieron. Los barcos de combate de la Armada estaban ahora dispuestos en forma de media luna, con los transportes entre los cuernos, y en esta formación avanzaron lentamente canal arriba, mientras los ingleses cañoneaban a los últimos y causaban la pérdida de tres de los principales barcos. Todavía el sábado 27 de julio por la tarde, los españoles estaban anclados en las carreteras de Calais, necesitando urgentemente una reparación, pero con un número casi intacto. Según las mejores autoridades modernas, estas cifras, que al principio habían estado ligeramente a favor de España, ahora que los ingleses habían recibido refuerzos y que los españoles habían sufrido pérdidas, estaban a favor de los ingleses. Había unos sesenta buques de guerra en cada flota, pero en número y peso de cañones la ventaja estaba en manos de los ingleses, y en artillería y tácticas navales no había comparación alguna. Howard no le dio tiempo a su enemigo para reacondicionarse. La noche siguiente, algunos brulotes fueron arrastrados hacia la Armada cuando la marea subió. Los españoles, preparados para este peligro, soltaron sus cables, pero aun así sufrieron algunas pérdidas por las colisiones. El lunes siguiente tuvo lugar la gran batalla frente a Gravelinas, en la que los españoles fueron totalmente superados y derrotados. Dice mucho de su heroísmo el hecho de que sólo se haya reportado la captura de un barco; pero tres se hundieron, cuatro o cinco desembarcaron y el duque de Medina Sidonia tomó la resolución de conducir los restos muy dañados por el norte de Escocia Irlanda, y así volver a España. Pero para aquel viaje tan difícil no tenían carta ni piloto en toda la flota. Cada vez se perdían más barcos en cada tormenta y en cada punto de peligro. Finalmente, el 13 de septiembre, el duque regresó a Santander, después de haber perdido aproximadamente la mitad de su flota y aproximadamente las tres cuartas partes de sus hombres.

LA SECUELA.—Aunque fueron grandes los efectos del fracaso de la Armada, a menudo se exageran. La derrota sin duda puso límites a la expansión de España, y aseguró el poder de su rival. Sin embargo, es un error suponer que este cambio fue inmediato, obvio o uniforme. Las guerras de religión en Francia, promovido por Elizabeth, terminó por debilitar a ese país hasta tal punto que España Dos años después de la Armada parecía estar más cerca que nunca de la dominación universal, y esta consumación fue evitada por la reconciliación de Enrique IV con el catolicismo, que, al reunir a Francia, restableció el equilibrio de poder en Europa, como lo reconoció España en la paz de Vervins en 1598. Incluso el cambio de poder marítimo no fue inmediato ni obvio. En realidad England Siempre había sido superior en el mar, como lo muestra claramente la historia de Drake y sus colegas. Su debilidad residía en la pequeñez de su armada permanente y en su falta de munición adecuada. España tardó tanto en intentar un reajuste del equilibrio del poder marítimo, que England Tuvo tiempo suficiente para organizar y armar una flota superior. Pero EspañaAunque fracasó en el mar, siguió siendo la principal potencia en tierra y, habiendo reconocido su inferioridad naval, reforzó sus defensas terrestres con tal éxito que las depredaciones de los ingleses en sus colonias después de la derrota fueron incomparablemente menores que las que habían ocurrido antes. Su decadencia se produjo porque las causas de la derrota no fueron remediadas. El trabajo esclavo, con las corrupciones que lo acompañan en las colonias, la falta de organización, de desarrollo y de gobierno libre en el interior, unidas a la búsqueda de poder en el extranjero, fueron éstas, y ni una sola derrota, por grande que fuera, las causas del declive. de la gran potencia mundial del siglo XVI.

COOPERACIÓN CATÓLICA. Entre los muchos temas secundarios que enfrenta el estudioso de la historia de la Armada, el de la cooperación o favor de la Papay del Católico partido entre los ingleses, es naturalmente importante para los católicos. No cabe duda, entonces, de que, si bien los católicos de la República no deseaban en absoluto el predominio español por sí mismo, England, Franciay Alemania, o de Roma, sin embargo, el sufrimiento y la irritación generalizados causados ​​por las guerras religiosas que Elizabeth La indignación suscitada por su persecución religiosa y la ejecución de María Estuardo hizo que los católicos de todas partes simpatizaran con ella. España, y considerar la Armada como una cruzada contra el enemigo más peligroso de la Fe. Papa Sixto V Acordó renovar la excomunión de la reina y conceder una cuantiosa subvención a la Armada, pero, conociendo la lentitud del proceso, España, no daría nada hasta que la expedición aterrizara en England. De esta manera ahorró su millón de coronas y se libró del reproche de haber emprendido acciones inútiles contra la reina hereje. Esta excomunión, por supuesto, había sido muy merecida y existe una proclama que la justifica, que debía publicarse en England si la invasión hubiera tenido éxito. Fue firmado por Cardenal Allen, y se titula “Una advertencia a la nobleza y Laicado of England“. Se pretendía que abarcara todo lo que se podía decir contra la reina y, por lo tanto, la acusación es más completa y contundente que cualquier otra presentada por los exiliados religiosos, quienes generalmente se mostraron muy reticentes en sus quejas. Allen también arrojó cuidadosamente su publicación al fuego, y sólo lo sabemos a través de uno de ElizabethLos omnipresentes espías, que previamente habían robado una copia. No hay duda de que todos los exiliados por motivos religiosos de aquella época compartían los sentimientos de Allen, pero no así los católicos de aquella época. England. Siempre habían sido los más conservadores de los partidos ingleses. El resentimiento que sentían por la persecución los llevó a culpar a los ministros de la reina, pero no a cuestionar su derecho a gobernar. Para ellos el gran poder de Elizabeth Era evidente, las fuerzas e intenciones de España eran cantidades desconocidas. Podían, debían y resistieron hasta que se les presentó una justificación completa, y esto, de hecho, nunca se intentó. Por ejemplo, mucho de lo que sabemos de la Católico clero que entonces trabajaba en England, no podemos encontrar que ninguno de ellos haya utilizado la religión para promover la causa de la Armada. protestante y Católico Tanto los contemporáneos como ellos coinciden en que los católicos ingleses fueron enérgicos en sus preparativos contra esto. Siendo esto así, era inevitable que los líderes de los católicos en el extranjero perdieran influencia, por haberse puesto del lado de España. Por otra parte, como el Papa y todos aquellos entre quienes vivían habían tenido la misma opinión, era evidentemente injusto culpar demasiado duramente a su falta de conocimiento político. De hecho, el cambio no se produjo hasta cerca del final de Elizabethreinado, cuando, durante las apelaciones contra el arcipreste, los antiguos líderes, especialmente el padre jesuita Roberto Personas, fueron libremente culpados de la alianza española. Los términos de la culpa fueron exagerados, pero no se puede negar el motivo de la denuncia.

JH POLEN


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